截至12月15日0时25分，宁波舟山港今年的集装箱吞吐量达到27,534,917标准箱，超过去年全年之数量。位于我国沿海和长江T型结构交汇处、面向太平洋主要航道的宁波舟山港是全球供应链节点，到2019年货物吞吐量连续11年位居全球港口第一。
據海關統計，今年前11個月，中國貨物貿易進出口總值29.04萬億元人民幣，比去年同期增長1.8%。
根据IATA国际航空运输协会的最新市场预测，预计明年航空货运量将回到接近2019年的水平。
全球集运市场再现「一船难求、一箱难求」的情况，主流船公司订舱已至12月下旬，预测高运价将持续到春节前后。高运价与高运量将驱动航运公司四季度业绩爆发式增长。
香港政府统计处（10月27日）发表的对外商品贸易统计数字显示，2020年9月整体出口和进口货值均录得按年升幅，分别上升9.1％和3.4％。
根据国际航空运输协会 (IATA) 的最新统计数据显示，9月份航空货运量的复苏速度略有加快，预计这种改善将持续到整个旺季。与此同时，美国航空公司报告称，需求10个月来首次出现增长。
2020年10月初，我国八个主要港口的集装箱吞吐量同比增长18.4%。
整体上，2020年，全球前20大集装箱港口中国仍占近半数，前10大集装箱港口有7个来自中国，相比去年，中国港口集装箱吞吐量的增长速度较大程度下降。